Manutenzione ordinaria e straordinaria per freni dinamometrici
Grazie alla nostra lunga esperienza nei banchi prova, offriamo un servizio completo di manutenzione, ordinaria o straordinaria, sui freni a correnti parassite. Garantiamo il risultato delle revisioni per almeno 6 mesi, estendibile su richiesta.
I freni a correnti parassite, soggetti a usura e vibrazioni, richiedono una revisione periodica ogni 5.000 ore o, per utilizzi limitati, ogni pochi anni, per prevenire surriscaldamenti e malfunzionamenti.
I nostri interventi di revisione e manutenzione ordinaria comprendono le seguenti operazioni:
- Smontaggio completo del freno, incluse tutte le parti meccaniche ed elettriche.
- Controllo dimensionale e geometrico delle componenti meccaniche, quali l’albero con rotore stellare e i labirinti, per verificarne eccentricità e planarità.
- Sostituzione di tutti i cuscinetti e controllo accurato delle sedi (tolleranze e ovalizzazioni).
- Sostituzione delle guarnizioni di tenuta per assicurare un funzionamento a tenuta stagna.
- Pulizia totale interna della morchia carboniosa e del calcare tramite un trattamento specifico.
- Controllo dell’efficienza della bobina di frenatura e delle componenti elettriche.
- Verifica e ripristino della sensoristica elettronica di controllo e monitoraggio, come la cella di carico, i sensori di temperatura, il rilevatore di numero di giri e il sistema di raffreddamento.
- Ispezione e, se necessario, riparazione dell’alimentatore elettronico di controllo del freno.
- Rimontaggio completo con sostituzione di tutta la viteria di serraggio.
- Riverniciatura completa del freno per una protezione duratura.
- Collaudo finale statico e dinamico, con test specifici di tenuta e potenza per garantire l’affidabilità del freno.
Inoltre, in caso di danneggiamenti o malfunzionamenti, possiamo intervenire tempestivamente con delle manutenzioni straordinarie per la sostituzione delle parti meccaniche o elettroniche difettose come gruppi di avviamento motore, mandrini di rinvio per la protezione meccanica e torsiometri su flangia anteriore.